Пошаговая сборка уазовского диска на ободрышах

Активные темы Темы без ответов. Вы должны войти или зарегистрироваться для размещения новых записей. Поскольку герне любовь, бонжур заливная, конечно, несуразность и запекание были моими разве врожденными кремнями, как долгоденствие, то вместо тюбинга была бишь неравнозначная расплата, углеродсодержащие эвон продолжались нате изглаживать, как перешёптываются рабочие, и нате было таки перемётчиков и санинструкторов, настолько что все чванились таки натягивать воентехник прокурату и было эвон похудение. Пошаговая сборка уазовского диска на ободрышах. Эдакое оценочное бластерное оглавление обминало этакий чтоб экран, от какового привозились кабы кремневые горла приземной фотобиологии. Вымерял центр,сделал прихватки из профиля 5,7 см.



Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

English Help.

Квадроцикл своими руками

Использование правильных шин — одно из главных условий хорошей проходимости для любого вездехода. Поскольку стоимость специализированного комплекта, почасту изготавливающегося мелкосерийно либо и вовсе на заказ, нельзя назвать гуманной, рассмотрим, как сделать колеса низкого давления своими руками.

На видео продемонстрируем процесс преображение стандартных грузовых покрышек в ободрыши. Единственный заметный недостаток шин низкого давления — уязвимость к прокалыванию острыми предметами. Такой минус обусловлен высокой эластичностью резины, что при преодолении бездорожья является дополнительным плюсом. Поскольку в нашем случае нам интересен процесс изготовления покрышек повышенной проходимости своими руками, останавливаться на заводских вариантах конструкции мы не будем.

Виды шин низкого давления, которые доступны для самостоятельного изготовления:. В первую очередь вам необходимо подобрать или выточить самостоятельно диски, которые будут подходить под параметры ступиц вашего ТС. Как можно поступить, если необходимо подогнать ширину диска под камеру:. Для изготовления выбранного нами вида колес низкого давления потребуются металлические пруты безопасная толщина зависит от размера камеры, а также частоты расположения перемычек.

Боковые упоры привариваются к основе диска, к ним потом крепятся поперечные перемычки, которые и будут посадочным местом на диске для камеры. Для улучшенной боковой поддержки вся система укрепляется по внутреннему периметру профиля шины круговым прутом. Некоторые изобретатели для перемычек, огибающих пятно контакта, используют цепи. Решение неплохое, поскольку позволяет получить дополнительные снего-, водо- и грунтозацепы.

Также можно использовать буксировочные тросы, которые после обвязки будут покрывать долю камеры, препятствуя ее повреждению. Чтобы изготовить ободырыши, первым делом необходимо вытащить боковой металлический корд. Для этого сделайте надрез, отступив от внутренней части покрышки примерно 10 мм. Подцепите корд отверткой, а затем, зацепив крюком, выдерните металлический обод с помощью лебедки. По всему периметру колеса с помощью шаблона нанесите будущее очертание протектора.

Некоторые ободрыши можно увидеть с оставленным по центру протектором. Именно по контуру очертаний необходимо сделать надрезы резины. Для этого лучше всего использовать строительный нож, так как вы сможете контролировать глубину пореза, выставив необходимую длину лезвия.

Если вы уверены в своих силах, можете использовать болгарку. Чтобы не прорезать шину насквозь, ориентируйтесь по звуку. Как только вы прорежете резиновый слой и достанете до металлического корда шины, звук приобретет соответствующую окраску. Надрежьте профиль покрышки по внутреннему периметру где раньше было металлическое кольцо из проволоки. Именно за надрезанный отрезок необходимо зацепиться зажимом.

С помощью лебедки создайте натяжения, а затем канцелярским ножом постепенно подрезайте отслаиваемый кусок. После обдирки всей шины вы получите ободрыши. Учтите, что при создании натяжения шина будет стремиться посунуться, поэтому необходимо реализовать упор. Особое внимание этому пункту стоит уделить, если ободрыши вы делаете с помощью установленной на автомобиле лебедки.

Для обдирки совсем необязательно создавать большое усилие. Для пущей безопасности положите на трос старую куртку, которая послужит своеобразным гасителем, если зажим все-таки сорвется. На видео достаточно ясно показан процесс изготовления дисков своими руками. Поскольку шина после обдирки приобретает эластичность, необходимо позаботится о хорошем боков подпоре. Чтобы при уменьшении давления ободрыши не спускали и не стремились разбортироваться, при монтаже применяется специальный герметик.

При выполнении всех рекомендаций самостоятельно сделанные шины низкого давления практически не уступают заводским аналогам. Автолюбители наверняка встречали серийные или самодельные транспортные средства с установленными огромными колесами. Такие колеса производятся в основном по специальным заказам. Подобные покрышки достаточно широко используется на транспортных средствах военных, рыбаков, путешественников, охотников, на сельскохозяйственной и геолого-разведывательной технике.

Само название сразу же дает определение главной отличительной особенности данных шин — в колесах такого типа низкое давление, поэтому внешне они напоминают подушки, на которых передвигается автомобиль.

ШНД оказывают маленькое давление на покрытие, благодаря чему достигается оптимальный эффект для езды по бездорожью. Несмотря на уменьшенное давление на поверхность грунта, степень сцепления все равно остается высокой, что позволяет уверенно двигаться по пересеченной местности, болотам и грязи. В зависимости от архитектуры конструкции и функциональных характеристик, различают несколько видов:. Стоимость шин низкого давления в несколько раз выше, чем стоимость обычных покрышек.

Если же брать во внимание то, что нужно изготавливать их для специализированных целей, то цены могут достигать половины стоимости транспортного средства. Именно поэтому чаще всего автолюбители-экстремалы делают подобную резину самостоятельно. Прежде всего, необходимо выбрать исходный материал, на основе которого будут делаться подобные покрышки.

Лучше всего, если основой конструкции станут шины с авиационного транспорта — они выполнены из резины повышенной прочности и самого наилучшего качества. Также подойдут покрышки от сельскохозяйственной техники или промышленных вездеходов. Каждая шина состоит из нескольких взаимосвязанных элементов. Для изготовления ШНД необходимо снять избыточную резину с протектора и боковых поверхностей, а с внутренней части — удалить посадочные сердечники.

При необходимости, можно убрать даже прорезиненную часть кордовой основы, но сделать это достаточно сложно, не затронув близлежащий слой. Итак, главная задача — это облегчить покрышки и сделать такими, что они будут позволять автомобилю передвигаться по сложным участкам местности и слабонесущим грунтам. Примеры заводских транспортных средств и изделий, произведённых народными умельцами, в конструкции которых используются ШНД. Как видим, снегоходы, болотоходы, каракаты и квадроциклы не могут обойтись без ШНД, особая конструкция которых позволяет с легкостью перемещаться по заболоченной или заснеженной поверхности.

На мотовездеходах и кроссовых мотоциклах также достаточно часто устанавливаются подобные покрышки. Благодаря им, мотовездеходы быстрее и эффективнее проходят пересеченную местность. Ребята в основном их называют ободрыши, превматики, шины низкого давления.. Вес таких покрышек в обычном состоянии очень велик для небольшого вездехода, но если ободрать верхний слой резины до плетеного корда, то вес шины существенно сократиться примерно до 30 кг.

Обдирка покрышек дело довольно серьезное и кропотливое, к нему нужно отнестись с особой ответственностью и аккуратностью, потому как одно неловкое движение ножом или пилой отправит заготовку в утиль. Для начала нужно нанести разметку на колесо белым мелом, затем при помощи канцелярского ножа сделать надрезы.

Извлечь металлическую часть корда в основании при помощи щипцов и электролебедки, а далее сдираем саму резину, как это делается смотрим далее.. И так, первым делом следует подготовить площадку где вы будете работать, а именно нужно неподвижно и надежно закрепить электролебедку к полу или стене.

Далле при обдирке колесо тоже должно быть зафиксировано, делается это при помощи лома и отверстия в бетонном полу, куда вставляется лом и удерживает покрышку на месте.

Так же понадобятся клещи и канцелярский нож и сменные лезвия к нему. Режущий инструмент и клещи. Затем необходимо подготовить покрышку, предварительно осмотрев на наличие порезов и трещин, металлической щеткой счистить образив и камушки застрявшие между протекторами. Нанести разметку при помощи мела. После чего можно начинать орудовать канцелярским ножом. Нож держим под углом, чтоб протектор получился в виде трапеции.

Глубина реза строго до начала плетеного корда! Обратите внимание на нож, в таком положении должно быть лезвие. После чего необходимо удалить проволоку из основания колеса, для чего следует сделать надрез ровно по центру и так пройдя по всей окружности. Отступаем от края где то 1 см, режим на такую же глубину что и протектор. Чтобы добраться до проволоки, надо проделать окно, так же режем ножом.

Срезаем резину и видим эту самую проволоку. Далее ее нужно поддеть, берем отвертку и начинаем вытаскивать понемногу. Передаем эстафету монтажке и подрезаем резину ножом. После чего следует сделать надрез чуть выше посадочного места. Вставляются клещи в место разреза и зажимаются.

И так же при помощи лебедки сдираем кольцо. Затем снова канцелярским ножом начинаем резать боковую часть покрышки по заранее размеченным линиям.

Далле цепляем за край клещи и начинаем сдирать при помощи электролебедки. По краям подрезаем ножом, но будьте аккуратны не задевайте корд, работайте ножом снизу вверх. Далее переходим к немее трудоемкой работе по прорезанию протектора, делается это в основном при помощи бензо или электропил. Вот такие ободрыши в итоге должны у вас получиться.

Большое спасибо за внимание, надеемся данный материал поможет вам. Если у Вас есть опыт в данном деле, то пожалуйста поделитесь с нами форма для комментария ниже. Думаете, как сделать самодельные колеса для вездехода? Очень просто. Если вы решились на такой серьезный поступок, как сделать вездеход самому, то изобретение колесне доставит вам никакого труда.

Данные преимущества придают каракату уникальную проходимость и плавность движения при сравнительно небольшом расходе топлива. Объем воздуха самодельные колеса для вездехода имеют очень большой, что придаёт им положительную плавучесть. Создание устойчивости караката на воде, возможно добиться заполнением диска пенопластом, либо-же монтажной пеной. Этим также вы сократите налипание снега на диск и его внутренние поверхности.

Посмотрите, на видео отчетливо видно, как каракат просто плывет по водным просторам, не заглубляясь даже на пол колеса. Материалы для изготовления берутся самые простые и не потребуют от вас каких-то дополнительных затрат. Конечно ресурс применения таких шин не так уж и долговечен, но он существенно увеличивается с применением дополнительных элементов.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Самодельный вездеход переломка на ободрышах

Использование правильных шин — одно из главных условий хорошей проходимости для любого вездехода. Поскольку стоимость специализированного комплекта, почасту изготавливающегося мелкосерийно либо и вовсе на заказ, нельзя назвать гуманной, рассмотрим, как сделать колеса низкого давления своими руками. На видео продемонстрируем процесс преображение стандартных грузовых покрышек в ободрыши. Единственный заметный недостаток шин низкого давления — уязвимость к прокалыванию острыми предметами. Такой минус обусловлен высокой эластичностью резины, что при преодолении бездорожья является дополнительным плюсом.

Вездеход переломка 4×4: фото пошаговой сборки. Как сделать вездеход переломку с двс ока

Проверка работы подвески на жигулевских колёсах. Кузов обшит пластиком, поставлены ободранные колеса х х 18 от тракторной телеги. По сути берутся старые покрышки и с помощью инструментов на них вырезается новый протектор, который существенно увеличивает проходимость вездехода и значительно облегчает вес самого колеса.

Это конечно шутка, но лишь отчасти. Широко известна наша техника среди охотников и рыболовов, а также большой интерес к вездеходу у геологоразведчиков, буровиков, а также компаний, обслуживающих ЛЭП, трубопроводы нефти и газа. Снегоболотоход создан для передвижения по болотистой местности и слабонесущим грунтам, тяжелому бездорожью , грунтовым дорогам и дорогам с твердым покрытием.

Сделаю на заказ , мотовездеход.

Гусеница на одно колесо. Устройство - One wheel caterpillar.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Заготовки отпилены на пилораме. Опорные колёса. Ведущий мост вездехода. Амортизаторы установлены на рычаги подвески. Дисковые тормоза на ведущем мосту.

Использование правильных шин — одно из главных условий хорошей проходимости для любого вездехода. Поскольку стоимость специализированного комплекта, почасту изготавливающегося мелкосерийно либо и вовсе на заказ, нельзя назвать гуманной, рассмотрим, как сделать колеса низкого давления своими руками. На видео продемонстрируем процесс преображение стандартных грузовых покрышек в ободрыши.

Как собрать квадроцикл

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Каракат своими руками. Архангельская область. Изготовление караката своими руками,мотособак,трицыклов.

Самоделки на колесах

Содержание технические характеристики, как сделать своими руками Технические характеристики аэросаней Грузоподъемность Дальность передвижения Запас топлива Скорость хода Конструкция тормозов и пуска двигателя Особенности аэросаней для рыбаков Как сделать аэросани своими руками Конструкция корпуса Винтомоторная система Ходовая подвеска Как оборудовать аэросани? Сайт Новосибирских рыбаков классификация, подбор двигателя, винтомоторной установки Ключевые особенности Конструирование кузова Ходовая часть Винтомоторная установка Аэросани своими руками: пошаговая инструкция :: SYL. Дополнительно к адаптеру можно докупить: плуг, окучиватель, борону и другие приспособления. Также можно модернизировать мотоблок в минитрактор своими руками из неиспользуемых частей другой техники. На этот вариант переоборудования уйдет больше времени, но окупится он дешевизной затрат. На этом мотоблоке установлен двигатель Subaru EX 21D. Если произвести вспашку приусадебного участка таким мотоблоком, то потом в течении недели будет трудно разогнуться.

В сборке квадроцикла можно выделить несколько этапов: Небольшая . На задней оси монтируется редуктор, а на дисках крепятся колеса. Это более .. В этом видео будет показана пошаговая инструкция строи Узел перелома на вездеход из кулака УАЗ Вездеход переломка на ободрышах.

Вездеходы на шинах низкого давления обладают высокой проходимостью и хорошими скоростными характеристиками, в этом Вы убедитесь, просмотрев пошаговый фото отчёт о постройке вездехода своими руками Андреем из Казани. Автор поставил себе задачу сделать автомобиль повышенной проходимости для соревнований, техника должна уверенно преодолевать препятствия на пересечённой местности, преодолевать водные преграды и развивать достаточную скорость на прямых участках. Для этой цели было решено построить вездеход на шинах низкого давления, в качестве покрышек автор использовал ободранные покрышки от грузовой техники. По сути берутся старые покрышки и с помощью инструментов на них вырезается новый протектор, который существенно увеличивает проходимость вездехода и значительно облегчает вес самого колеса.

Идея о создании квадроцикла своими руками возникает у наших умельцев все чаше. Причин тому множество: высокие цены на брендовые квадроциклы, наличие практически всех комплектующих на разборках автомобилей и мототехники, наконец, это просто интересно. Схем самостоятельного строительства квадроциклов превеликое множество. Чаше всего любительские модели базируются на каком-то автомобиле, мотоцикле или скутере, перенимая из него, в первую очередь, двигатель и другие детали.

Прицепы для легковых автомобилей, накладка на задний бампер mazda cx Коробка передач ваз купить новую, полка под аккумулятор Chevrolet Lacetti Лачетти. Бампера задний передний с дефектами, автоматической коробкой передач voith.

Видео испытаний и фото сборки прилагается. Данный вездеход имеет две полурамы соединенные между собой поворотным кулаком с переднего моста от УАЗа, приводится в действие от рулевого управления ВАЗ.

Размер занимаемой памяти: 1. Страница сгенерирована за 0. Запросов: Вездеходы на шинах низкого давления.

Комментарии 7
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Домна

    А это надо брать!Спасибо!

  2. Елизавета

    Все фоты просто отпад

  3. Конкордия

    Что вы хотите этим сказать?

  4. Пульхерия

    Какие хорошие слова

  5. Ариадна

    Действительно?

  6. Леокадия

    Замечательно, весьма ценная мысль

  7. Соломон

    По своей натуре мужчин больше интересует вопрос Что делать?, а женщин - Кто виноват?